Modernizace železniční trati Otrokovice - Vizovice se už připravuje

Přibližně pětadvacetikilometrový úsek železniční trati mezi Otrokovicemi a Vizovicemi projde v následujících letech významnou rekonstrukcí. Jedním z důvodů je její technicky a morálně zastaralý stav. 

Poslední rozsáhlá rekonstrukce, která umožnila zvýšit traťovou rychlost až na 60 kilometrů za hodinu, byla provedena v letech 1962–1963. Součástí opravy byla i výměna některých mostních objektů.

Stavba „Modernizace a elektrizace trati Otrokovice – Vizovice“ bude navazovat na již modernizovaný II. traťový železniční koridor. V lednu 2015 byla zpracovaná studie proveditelnosti předložena Centrální komisí Ministerstva dopravy, která ji 17. února 2015 schválila.

„Ministerstvo schválilo variantu, ve které se jedná o plné zdvoukolejnění trati v úseku železniční stanice Otrokovice – železniční stanice Zlín střed. Z pohledu dopravní technologie se jedná o variantu optimální, která umožňuje konstrukci všech požadovaných tras a je i z pohledu provozu stabilní a dostatečně robustní vůči provozním nepravidelnostem. Zároveň bude traťová rychlost zvýšena až na 100 km/h,“ uvedl Martin Hryzbil ze Správy železniční dopravní cesty. Dále doplnil informace, že železniční stanice Otrokovice bude po přestavbě disponovat plnou peronizací s mimoúrovňovým přístupem. Na základě posouzení návrhu řešení stanice je možné konstatovat, že v budoucnu umožní kapacitně zvládnout předpokládaný rozsah osobní i nákladní dopravy.

„V současné době intenzivně pracujeme na přípravě stavby spočívající v zajištění nezbytných podkladů pro vydání územního rozhodnutí.  Také jsme zahájili majetkoprávní přípravu stavby a rozbíhají se práce na zpracování projektové dokumentace pro stavební povolení. Samotnou realizaci stavby předpokládám v letech 2020 - 2024,“ sdělil Martin Hryzbil.

Investorem stavby je Správa železniční dopravní cesty, město Otrokovice je pouze účastníkem řízení. „Přesto, že jsme pouze v roli účastníka řízení, snažíme se v maximální míře prosadit oprávněné požadavky města potažmo jejich obyvatel tak, aby stavba samotná i její provádění měla minimální vliv na život obyvatel v Otrokovicích. Zkapacitnění železniční trati Otrokovice – Vizovice vítáme s ohledem na menší hluk, prašnost, posílení železniční dopravy na úkor automobilové a zjednodušení dopravních toků v kvítkovické křižovatce svedením vlakových souprav do tunelu,“ uvedl starosta Jaroslav Budek.